转自：上海证券报

上证报中国证券网讯（记者 宋薇萍）记者11月28日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，杭温28日凌晨0时07分，高铁盖梁在温州市永嘉县启灶村杭温高铁永嘉右行线施工现场，跨甬随着最后一孔钢盖梁精准吊装到位，台温铁路特杭温高铁跨甬台温铁路特大桥钢盖梁吊装施工顺利完成，桥钢工程取得阶段性重大进展，吊装打通了杭温高铁温州境内后续的施工顺利架梁铺设通道。

据悉，完成杭温高铁跨甬台温铁路特大桥地处温州市楠溪江东岸，杭温跨超既有甬台温铁路和楠溪江，高铁盖梁其中跨超既有甬台温铁路处采用7孔钢盖梁，跨甬每孔钢盖梁重约270吨，台温铁路特使用1250吨的桥钢吊机进行吊装作业，属于杭温高铁全线重难点工程之一，吊装历时7个“天窗点”施工，施工顺利组织难度大、技术要求严、安全风险高。

杭温高铁北起杭州市桐庐东站，向南经过金华市、台州市，到达温州市，引入改建后的温州南站，线路全长260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉、温州南等9个车站，工程建设分为两期，一期为义乌至温州段、二期为杭州至义乌段。

杭温高铁是长三角高速铁路网的重要组成部分，也是浙江省内实现杭州、金华至义乌和温州三大都市圈1小时到达的最快捷通道。该条铁路建成运营后，杭州、金华、台州、温州等地丰富的旅游资源将串联成线，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将正式迈入高铁时代，对于完善区域路网布局，促进长三角城市群联动发展等具有重要意义。